哈尔滨市乘地铁刷卡拉动IC卡销量“飙高”

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发布时间：2013-11-08 00:09
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【概要描述】地铁开通之初，自助售票机前往往排起长队。现在，市民更会坐地铁了，使用IC卡比例逐渐提高，同时也拉动城市通IC卡销量“飙高”：一个月多卖3000多张。　　　“刚通车的时候，自助售票机前总是排长队，有时候人太多，就要启动人工售票。”地铁1号线学府路站一位站务人员说。昨天记者在该站看到，8台自助售票机前少有排队者，很多市民轻刷IC卡，便顺利进站。　　刘女士为了坐地铁，特意买了一张城市通IC卡，“自助购票需要四五个步骤，遇到买票慢的，一个人就得一两分钟。”现在刘女士进站不用再排队了，刷IC卡进站只需要两三秒钟。　　记者从哈尔滨地铁集团获悉，目前，地铁日均客流量为12.6万人次。据城市通智能卡公司统计，地铁日均刷卡量逐渐走高。地铁刚开通时，日刷卡量为2万余次，现已上升至约5万次。随之而来的，是城市通IC卡销量走高。哈市已发行城市通IC卡超过300万张，平均日发行量400余张。从9月下旬至10月末，城市通IC卡日均销量比平时多了百余张，一个月多卖3000多张。

哈尔滨市乘地铁刷卡拉动IC卡销量“飙高”

【概要描述】地铁开通之初，自助售票机前往往排起长队。现在，市民更会坐地铁了，使用IC卡比例逐渐提高，同时也拉动城市通IC卡销量“飙高”：一个月多卖3000多张。　　

　“刚通车的时候，自助售票机前总是排长队，有时候人太多，就要启动人工售票。”地铁1号线学府路站一位站务人员说。昨天记者在该站看到，8台自助售票机前少有排队者，很多市民轻刷IC卡，便顺利进站。

　　刘女士为了坐地铁，特意买了一张城市通IC卡，“自助购票需要四五个步骤，遇到买票慢的，一个人就得一两分钟。”现在刘女士进站不用再排队了，刷IC卡进站只需要两三秒钟。

　　记者从哈尔滨地铁集团获悉，目前，地铁日均客流量为12.6万人次。据城市通智能卡公司统计，地铁日均刷卡量逐渐走高。地铁刚开通时，日刷卡量为2万余次，现已上升至约5万次。随之而来的，是城市通IC卡销量走高。哈市已发行城市通IC卡超过300万张，平均日发行量400余张。从9月下旬至10月末，城市通IC卡日均销量比平时多了百余张，一个月多卖3000多张。

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地铁开通之初，自助售票机前往往排起长队。现在，市民更会坐地铁了，使用IC卡比例逐渐提高，同时也拉动城市通IC卡销量“飙高”：一个月多卖3000多张。　　

　“刚通车的时候，自助售票机前总是排长队，有时候人太多，就要启动人工售票。”地铁1号线学府路站一位站务人员说。昨天记者在该站看到，8台自助售票机前少有排队者，很多市民轻刷IC卡，便顺利进站。

　　刘女士为了坐地铁，特意买了一张城市通IC卡，“自助购票需要四五个步骤，遇到买票慢的，一个人就得一两分钟。”现在刘女士进站不用再排队了，刷IC卡进站只需要两三秒钟。

　　记者从哈尔滨地铁集团获悉，目前，地铁日均客流量为12.6万人次。据城市通智能卡公司统计，地铁日均刷卡量逐渐走高。地铁刚开通时，日刷卡量为2万余次，现已上升至约5万次。随之而来的，是城市通IC卡销量走高。哈市已发行城市通IC卡超过300万张，平均日发行量400余张。从9月下旬至10月末，城市通IC卡日均销量比平时多了百余张，一个月多卖3000多张。

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